题  目：逆向设计：热管理和控制

   报告人：黄培嘉  教授

   时  间：2017年12月27日（周三）晚上19:00

   地  点：高研院报告厅（建工楼B1301）

【报告简介】 用燃料作为热源来管理和控制飞机的热耐受性是一个有趣的研究领域，具有基础性的意义。首先，燃料管路的拓扑结构不仅可以影响放热效率，而且通过设计来迅速响应环境热负荷状况的变化；其次，这个问题是一个逆向设计，其结果通常根据飞机的要求来给定，设计和/或控制的策略是进行优化以提供最佳的结果。在当前的工作中，从控制单双槽排列的循环燃料流的传热微分方程出发，我们将研究它的动态最优解。据观察，双槽排列储存和释放能量比单槽来得速度更快；最后，伴随方法（adjoint method）被证明是本求解方法的一个子集，线性二次型调节器、反馈控制器可以通过在平衡点附近伴随方程的线性化来导出，这样的一个简单控制策略还可以用反馈控制的硬件直接实现。

【报告人简介】 黄培嘉，博士是美国莱特大学工程系教授，2006-2016年担任系主任。黄博士本科毕业于台湾，硕士毕业于加拿大（麦克吉尔大学），1986年博士毕业于英国曼彻斯特大学。博士毕业后在密歇根技术大学机械工程系担任助理教授，1989年到加利福尼亚加入斯坦福大学和美国宇航局（NASA-Ames）从事与航天飞机（NASP）有关的高速流动研究，1996年担任肯塔基大学机械工程系副教授，2002年成为全职教授，并担任肯塔基大学机械工程系研究生主任6年，2006年加入莱特大学并担任机械和材料工程系系主任。黄培嘉教授是美国机械工程师协会（ASME）会士、美国航空航天学会（AIAA）副会士、机械工程专业的教授级工程师和全美工程师荣誉协会（Tau Beta Pi）会士。黄培嘉教授获得的奖励有1992年NASA小组成就奖、1998年NASA的年度奖、1999年肯塔基大学杰出教师奖、SC2000戈登•贝尔奖、2004年和2006年肯塔基大学工程学院杰出学生奖，2006年英国皇家航空协会Ackroyd斯图尔特奖、2006年皇家航空学会银奖，2012年莱特大学国际教育奖等十余项。发表了50多篇学术期刊论文、100多篇会议论文，并参与了8本书的编著。

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